汽车制造商通过使用3D打印进行原型设计甚至制造最终使用部件，以节省时间、金钱和资源。3D打印在汽车行业的应用非常大，一辆汽车包含大约30，000种不同尺寸和材料的不同部件，采用不同的方法制造。那么，这些组件中有多少可以使用3D打印进行原型或零件制造？

日前，3D打印材料厂商Polymaker对外宣布，公司已与新能源汽车公司XEV建立战略合作关系，双方共同研发的全球首款量产3D打印电动车在中国3D打印文化博物馆亮相。

随着“工业4.0”一步步前进，3D打印作为该项技术革命的技术支持之一，近些年被推到了市场的风口浪尖，被用于多个领域。然后对于汽车制造业则更是3D打印技术应用的重点领域。现如今，3D打印技术在汽车零部件领域更广泛地应用已成大势所趋，它必将是汽车行业的一次重大突破。

众所周知，整体而言，汽车对环境保护来说不是很友好。尽管如此，它们仍然是人们从一个地方到另一个地方的必要工具，我们不可能再回到只使用马匹的日子，所以我们所能做的就是尽量减少对环境的影响。

参观考察了当地世界知名的汽车设计制造企业，深入了解欧洲当今前沿技术发展运用状况，为国家制造业升级换代寻找新项目和新技术。值得注意的是，马凯副总理对一家有着欧盟注资、中国背景的新能源汽车公司尤为感兴趣，参观了这家名为“XEV”的电动车公司。

2017年12月4日，3D打印技术在造船业上的应用目前虽然没有在汽车和航空方面的多，但也在快速增加，比如美国橡树岭国家实验室（ORNL）与美国海军联合打印的潜艇船体。近日，美国Thermwood公司又为我们带来了一个十分抢眼的新案例—制造船体模具。

自1986年，美国科学家CharlesHull开发了第一台商业3D印刷机，3D打印技术便正式闯入了大众的视野，经过三十年的发展，3D打印已经成为一项涵盖多领域的高新技术。

米其林刚刚展望了一款名叫“Vision”的3D打印轮胎。这款未来轮胎采用了类似蜘网海绵的结构，由生物可降解原料制作，包括天然橡胶、竹、纸、锡罐、木材、塑料废弃物、干草、轮胎屑、二手金属、织物、硬纸板、糖浆、以及橘皮碎。值得一提的是，米其林还为该轮胎嵌入了 RFID 传感器，以收集数据、预测车子的性能表现、以及适应不同的道路状况。

一家名为Local Motors的汽车公司刚刚推出了全球首款量产3D打印汽车——LM3D Swim。客户可以通过3D打印自主定制各种外观元素，LM3D Swim预计将采用与宝马i3相同的动力总成，每辆车售价至少为5.3万美元。

3D打印在汽车行业得到越来越广泛的应用。一个新的案例研究显示，Local Motors公司是一家自主和开源车辆制造商，正在使用3D打印来节省时间和金钱。